Goodyear, мировой лидер в производстве шин, представила концепцию самовосстанавливающейся шины с характеристиками искусственного интеллекта, которые позволяют протектору изменяться в зависимости от окружающей среды и климата. Все разработано в «перезаправляемой» системе, которая позволяет всегда иметь эффективные колеса за счет вставки специальных «картриджей», содержащих компаунд.
Концепция ReCharge никогда не раздувает (и не раздувает)
Goodyear заявляет, что ее шина reCharge Concept была создана для соответствия растущим мировым изменениям в области электрических и устойчивых вариантов мобильности. Концепция шин По словам производителя, он был разработан с учетом трех целей: настройка, устойчивость и простота использования. Он также был разработан для увеличения потребностей в настройке: шины могут меняться в зависимости от местности, климата и потребностей водителя с помощью искусственного интеллекта.
По словам Goodyear, ReCharge Concept может адаптироваться к дорожным условиям и погоде, будь то движение по автостраде или в горах. В центре прорезь для «заправочной жидкости», которая восстанавливает рисунок протектора и адаптирует его к различным типам покрытия или асфальта (лето, зима и другие условия).
Потенциальный вред? Смехотворно. Обслуживание? То же. В конце своего жизненного цикла (который, как ожидается, благодаря «дозаправкам» будет намного дольше, чем у традиционных шин) его можно вернуть материнской компании или обменять. Компания не исключает, что для некоторых принтеров цена на шины будет очень низкой, чтобы обеспечить более широкое распространение.
Также потому, что фактические расходы будут заключаться в покупке заправок.
Что я могу сказать? Goodyear настроил свои исследования на продукты, которые могут хорошо реагировать на потребности ближайшего будущего, Говорят, меньше владения, больше обслуживания. Ну, я вижу reCharge Concept, оснащающую бесконечные парки электромобилей, которые будут проезжать через наши города, или колесные мини-дома будущего. Простота обслуживания, нетребовательность в эксплуатационных расходах. Я слишком оптимистичен?
