Новая концепция робота может найти и загрузить припаркованный автомобиль полностью автономно.
Volkswagen представил новую концепцию зарядки электромобилей, состоящую из автономных роботов для зарядки аккумуляторов, которые могут подносить к электромобилю устройство хранения энергии, заряжать его и возвращать на базу без вмешательства человека.
Концепция предназначена для использования на больших автостоянках, например, в аэропортах или торговых центрах. Это открывает возможность превратить любую автостоянку в пункт зарядки без необходимости в разветвленной инфраструктурной сети.
Как работает робот зарядного устройства
Ожидается, что владельцы закажут сеанс зарядки с помощью приложения или бортовой информационно-развлекательной системы своего автомобиля. Робот вступает в действие, когда машина стоит, пока хозяин занимается своими делами.
Робот несет аккумулятор с собой, подключает его к зарядному порту автомобиля и оставляет на месте, удаляясь, чтобы настроить другие сеансы зарядки.
После завершения зарядки робот возвращается, отсоединяет зарядный кабель и возвращает разряженную аккумуляторную тележку в центральное положение, где она перезаряжается, готовая к следующему использованию. Владелец информируется через приложение о том, что его автомобиль заряжен.
Предполагается, что каждый вагон с аккумулятором будет иметь мощность приблизительно 25 кВт / ч, и каждый робот может нести несколько с ним.
Роботы-зарядники могут заряжатьэлектромобиль до 50 кВт с использованием быстрой зарядки постоянным током, они оснащены ультразвуковыми сканерами, лазерами и камерами, чтобы помочь им ориентироваться на парковке.
Для строительства электрических зарядных устройств не требуется более сложной инфраструктуры
Комментируя концепцию Марк МоллерРуководитель отдела разработки Volkswagen Group Components сказал:«Мобильный зарядный робот вызовет революцию, когда дело доходит до зарядки на различных автостоянках, таких как многоэтажные автостоянки, автостоянки и подземные автостоянки, потому что мы переносим зарядную инфраструктуру в автомобиль, а не наоборот»..
В итоге: потенциально все автостоянки становятся точками зарядки. Это дальновидный прототип, который можно довольно быстро превратить в реальность.
«Этот подход имеет огромный экономический потенциал. Строительные работы, а также затраты на сборку зарядной инфраструктуры могут быть значительно сокращены за счет использования роботов для зарядки аккумуляторов».
Volkswagen не назвал возможную дату выхода на рынок концепции робота для зарядки аккумуляторов. Во время презентации своей следующей электрической модели компания Volkswagen ID3, Немецкая компания заявила, что в ближайшие годы планирует установить 36.000 XNUMX точек зарядки по всей Европе.
