Может быть, не все, но многие знают, каково это — сделать долгий перерыв в ванной на работе. Есть люди, которые много времени проводят «в отступлении», и очевидно, что в больших количествах эти данные могут даже подорвать производительность и бизнес-результаты.
Для многих перерыв в туалете на самом деле является коротким, законным моментом расслабления. Он пользуется возможностью, чтобы взглянуть на смартфон, может быть, немного поиграть в Candy Crush.
Это не будет длиться долго, однако: наука поможет компаниям справиться и с этой «проблемой». Видимо рынок уже решил, как долго мы можем оставаться в ванной. Разрешен ли туалет? Не более 5 минут
Война с «мытьем» унитаза
Стартап StandardToilet создал новый унитаз, у которого есть особенность: он наклонен примерно на 13 градусов вперед. Эта тонкая разница делает сидение через 5 минут невыносимым, так как напряжение в ногах возрастает, и человеку приходится вставать.
Махабир Гилл, основатель компании, сказал, что это решение для перерывов в туалете даже полезно для здоровья, например, улучшает осанку. Но, опять же, по словам Гилла, «Его главное преимущество для работодателей, а не для сотрудников. «Человеческий» туалет экономит время и, следовательно, деньги для работодателя».
Прощай, перерыв в ванной, короче.

Время - деньги, а люди - ценность.
Опрос, проведенный Protecting.co.uk В июле 2019 года в 8 городах Великобритании дали красноречивые результаты: средний туалетный перерыв в Лондоне составлял 28 минут 35 секундЭто означает, что компании могут потерять до двух с половиной часов работы в неделю на каждого сотрудника.
«Арифметический» ущерб компании действительно очевиден, но никто не подсчитал, что происходит от вторжения в одно из самых личных мест и моментов для человека?
Технология делает успехи во всех областях, и туалеты не являются исключением. Есть некоторые, которые они помогают спасти мир, Но это не так. С другой стороны. Это устройство кажется прямым отражением той уличной мебели, которая «отталкивает» бездомных, не давая им спать на скамейке или на обочине дороги.