Студент мексиканского университета создал новый резиновый пол из переработанных шин, который восстанавливается каждый раз, когда идет дождь.
Израиль Антонио Брисеньо Кармона, студент-инженер-строитель в Автономном университете Коауила в Торреоне, Мексика, создал самовосстанавливающийся резиновый пол как средство решения проблемы выбоин и поврежденных тротуаров в дождливых мексиканских городах.
Новое изобретение может сэкономить миллиарды долларов на инфраструктурных затратах для правительств и строительных компаний по всему миру.
Для Briseño первые награды уже прибыли: его изобретение выиграло премию Джеймса Дайсона 2019 для Мексики.
Как резиновый пол восстанавливает сам?
Дождь просачивается через тротуар и достигает его основания, «копая» глубоко и в конечном итоге создавая небольшие трещины. Проезд автомобилей и пешеходов постепенно ухудшает картину, пока не обрушится дорога.
Учитывая эту предпосылку, цель состояла в том, чтобы преобразовать первичный материал, который портится, в тот, который может восстанавливаться. Этот проект превращает воду из причины проблем в фактор обслуживания.
Материал, полученный из переработанных шин в сочетании с некоторыми добавками, был запатентован в апреле под коммерческим названием Paflec.
Согласно веб-сайту премии Джеймса Дайсона, дождевая вода позволяет резине и различным добавкам превращаться в раствор, похожий на раствор, каждый раз, когда идет дождь, позволяя полу «регенерировать» и улучшать физическое и химическое состояние.
Нужны спонсоры
Брисеньо надеется сотрудничать со строительной компанией в обмен на комиссию в размере 5% от прибыли от использования изобретения, но пока не нашла компаний, желающих сделать это.
Чтобы преодолеть это препятствие, он разработал трехэтапный план, который позволит ему превратить свою концепцию в Реальность.
первый, представит проект инженеру для улучшения его конкурентоспособности.
второй, построит небольшую полосу дороги для использования в качестве теста.
Треть, получит сертификацию от национальных властей, чтобы они могли санкционировать любой контракт с использованием самогенерирующих напольных покрытий.
«В настоящее время уже существуют типы полов, которые можно регенерировать, но они не сделаны из переработанного материала, и никто не использует воду в качестве средства регенерации», говорит Брисеньо. И он прав.
В Мексике 80% дорожного покрытия состоит из асфальта и 20% из бетона: в конечном итоге это плохие и дорогие материалы, учитывая важность дорог как важнейшей инфраструктуры.
Самовосстанавливающиеся резиновые полы могут решить несколько проблем: например, ремонт дорог и утилизация шин.
Конечно, самым здоровым решением для долговечности дорог (и людей) является отказ от использования шин, которые рассеивают микропластик в воздухе.окружающая среда.
