Беккер, Пончарелло, прости их, потому что они не знают, что делают.
Электрическая волна захлестнула и силовики, и все реже можно увидеть патрули по всему миру на борту электромотоциклов. Но, конечно, электронный велосипед ...
Этот новый Delfast Top Cop по праву представляет полицейский электрический велосипед среди фигур, с которыми коллективное воображение ассоциируется. «добро никогда не победит».
Top Cop — это модель, полученная непосредственно от Top 2.0, высокопроизводительного электронного велосипеда, разработанного компанией.
Top 2.0 - это (верите или нет) электрический велосипед, уже представленный на рынке, с двигателем мощностью 5 кВт, который развивает скорость до 80 километров в час. И назовите это велосипедом. Конечно, у него есть педали, но что-то подсказывает мне, что мы вряд ли увидим их в главной роли.
Делфаст даже утверждает, что повышенное ускорение мотоцикла «способно конкурировать с большинством автомобилей на расстоянии более полукилометра». Непобедимы в погонах молнии, не так ли?
Полицейский E-велосипед: респектабельная автономия
Версия мотоцикла Top Cop также имеет довольно большую батарею, которая гарантирует 280 км заявленной автономии. Я не уверен, что велосипедные полицейские много путешествуют во время смены патрулей, но это означает, что у них будет больше энергии для тех нано-занятий, о которых мы говорили ранее.
Delfast не новичок в высоко автономных электрических решениях: несколько лет назад он побил мировой рекорд Гиннеса за самую длинную поездку на электрическом велосипеде без подзарядки и педалирования.
Меньше расходов
Делфаст считает, что его полицейский электровелосипед также может обеспечить значительную экономию. По оценкам компании, по сравнению с электрическими мотоциклами ее электровелосипеды обходятся примерно на 2.000 евро в год меньше из-за затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию, не говоря уже о гораздо более низкой закупочной цене.
Испытания и переговоры уже ведутся с более чем 20 полицейскими управлениями, чтобы представить электронные велосипеды Top Cop, которые могут быть оснащены различными тактическими аксессуарами. Стандартное оборудование состоит из сирены, улучшенных фар, грузового отсека, GPS-локатора и блока двигателя.
В итоге это хорошая сделка
В конце концов, это хорошая экономия, а с электронными велосипедами полиция может получить доступ к точкам в городе, до которых иначе было бы трудно добраться. А вообще в городских центрах 80км в час это не мало и маловероятно что нарушение ПДД закончится погоней. Да, в конце концов, я бы сказал, что этот полицейский электровелосипед может работать.
