Колесо круглое. Так кажется, ребята. Это факт жизни детских колясок, тележек, транспортных средств и большинства древних и современных средств наземного транспорта. Одно колесо просто круглое, давай. То есть: БЫЛО.
В результате совместных усилий Карнеги-Меллона и Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) было создано конфигурируемое «трансформаторное» колесо. RWT (это его название) может превратить колесо в сани или гусеницу, пока транспортное средство все еще находится в движении.
Одним нажатием кнопки и несколькими секундами военные машины могут адаптироваться к любой местности.
Инициатива RWT является частью программы Ground X-Vehicle Technologies, проводимой Пентагоном.
Другие цели программы, согласно веб-сайту DARPA, включают уменьшение размера и веса машины и увеличение скорости машины в «современных боевых бронированных машинах». Как правило, это очень специализированные и разные транспортные средства, используемые в пустынных или горных регионах: настраиваемое колесо-трансформатор может сделать их более однородными или даже объединить их, чтобы снизить производственные и логистические затраты.
Из презентации я делаю вывод, что RWT направлена на то, чтобы предоставить «Способность преодолевать различные бездорожья, в том числе склоны. Возможности включают революционную технологию колес / гусениц и подвеску, которые обеспечивают больший доступ к земле и более быстрое движение по дорогам и бездорожью, чем существующие наземные транспортные средства ».
Карнеги-Меллон объявил в ноябре прошлого года, что RWT стал одним из победителей премии Popular Science «Лучшее из того, что нового». Дими Апостолопулос, ученый из Института робототехники Университета Карнеги-Меллона, заявил в своем заявлении: "Создание реконфигурируемой системы трансформаторных колес, которая работает на движущемся транспортном средстве на высокой скорости, было исключительной задачей, но наша команда NREC разработала проект, который работает и имеет потенциал для преобразования мобильности на земле ».
19 апреля это видео, показывающее первое испытание RWT, было размещено на YouTube. Это демонстрация только на асфальтированной дороге, а не на другой местности, но дает прекрасное представление. С тех пор другие усовершенствования расширили диапазон использования настраиваемого колеса трансформатора, и вскоре будут показаны новые испытания на менее подвижной местности, прежде чем RWT будет развернут на боевых машинах. Транспортные средства будущего, которые пока не заявляют о себе в одиночку со своим собственным интеллектомно также практически невозможно остановить.
В дополнение к настраиваемому колесу трансформатора, другие разработки программы GXV-T включают такие технологии, как мультимодальная подвеска для экстремальных перемещений или METS. Хорошая подвеска является ключевым моментом при движении по ненормальной местности, и METS дает автомобилю возможность поднять колеса на 30 дюймов или опустить на 42 дюйма. Каждым колесом также можно управлять по отдельности, что в сочетании с RWT делает практически невозможным застревание.
Все каналы для конфигурируемого трансформаторного колеса доступны на веб-сайте DARPA.
