Он весит в пять раз меньше стали, но в пять раз прочнее: целлюлозное нановолокно (CNF) на растительной основе дает автопроизводителям возможность создавать прочные и легкие деревянные автомобили.
Не надо воротить нос, машины сделаны из волокон дерева, но они точно не будут похожи на пианино. И это еще не все: нановолокна целлюлозы устойчиво удаляют до 2.000 кг углерода из жизненного цикла автомобиля.
Нановолокна из целлюлозы, материал, который удивляет всех
Свойства целлюлозного нановолокна - не что иное, как необычное: исследование, проведенное в прошлом году, показало, что они имеют среднее сопротивление даже выше, чем у шелка паука.
По сути, это древесина, расколотая и мацерированная на вещества, удаляющие лигнин и гемицеллюлозу.
Это процесс, усовершенствованный исследовательской группойУниверситет МэрилендаЯ говорил тебе об этом недавно в этом посте.
Это итер (на основе обработки перекисью водорода) это позволяет получать очень конденсированный, легкий, невероятно стойкий и, прежде всего, абсолютно годный для повторного использования материал
Плюс? Можно распечатать
Нановолокна целлюлозы также имеют большой потенциал в производстве. Его характеристики также позволяют печатать их для создания сложных форм.
Министерство окружающей среды Японии Ёсиаки Харада (в поисках выкупа после несчастного выхода на Фукусима) продвигает использование этих нановолокон как устойчивый способ для производителей снизить как вес, так и воздействие на окружающую среду своих автомобилей.
Это может стать способом изменить философию автомобилестроения, и будущее материалов автономных транспортных средств также выиграет от этого материала.
