Он весит пятую часть стали, но в пять раз прочнее - растительное целлюлозное нановолокно (CNF) дает автопроизводителям возможность создавать прочные и легкие деревянные автомобили.
Не надо задирать нос, машины сделаны из древесных волокон, но точно не будут похожи на пианино. И еще: целлюлозные нановолокна удаляют до 2.000 кг углерода из жизненного цикла автомобиля устойчивым образом.
Нановолокна из целлюлозы, материал, который удивляет всех
Свойства целлюлозного нановолокна - не что иное, как необычное: исследование, проведенное в прошлом году, показало, что они имеют среднее сопротивление даже выше, чем у шелка паука.
Это по существу древесина, измельченная и мацерированная в веществах, которые удаляют лигнин и гемицеллюлозу.
Это процесс, усовершенствованный исследовательской группойУниверситет МэрилендаЯ говорил тебе об этом недавно в этом посте.
Это итер (на основе обработки перекисью водорода) это позволяет получать очень конденсированный, легкий, невероятно стойкий и, прежде всего, абсолютно годный для повторного использования материал
Плюс? Можно распечатать
Нановолокна целлюлозы также имеют большой потенциал в производстве. Его характеристики также позволяют печатать их для создания сложных форм.
Министерство окружающей среды Японии Ёсиаки Харада (в поисках выкупа после несчастного выхода на Фукусима) продвигает использование этих нановолокон как устойчивый способ для производителей снизить как вес, так и воздействие своих автомобилей на окружающую среду.
Это может стать способом изменить философию автомобилестроения, и будущее материалов автономных транспортных средств также выиграет от этого материала.
