Всего за несколько лет 3D-печать вышла из зачаточного состояния и уже начала стремительно двигаться в трех четко выраженных направлениях: разработка систем массового производства (много товаров), разработка систем массового производства (много пользователей, для домашней печати ) и специализацией производственных систем (конкретные принтеры для конкретных продуктов, таких как те, кто в сфере строительства возможность построить здание в короткие сроки).
Излишне говорить, что наиболее перспективной областью применения этих технологий является транспорт: именно здесь технология 3D-печати работает быстрее всего, и именно здесь она обещает очень заметное влияние уже в ближайшем будущем.
Дивергентное 3D, американский стартап, базирующийся в Неваде, стремится радикально изменить механизмы производства автомобилей: в настоящее время он получил около 22 миллионов евро в виде финансирования своей платформы, которая создает автомобильное шасси путем 3D-печати. Технология основана на формовании специальных соединительных соединений, которые позволяют соединять отдельные детали с поверхностями из углеродного волокна для создания очень прочной, но очень легкой рамы.
Платформа Divergent 3D снижает затраты, время производства и воздействие на окружающую среду при создании автомобилей, грузовиков и внедорожников. Первый прототип, Blade, был представлен два года назад одновременно на автосалоне в Лос-Анджелесе и на выставке электроники CES: это был настоящий гоночный автомобиль.
Время для 3D-печати сейчас
В отличие от других новостей, которые показывают «открытые стройки», это исследование уже встретило благосклонность крупных производителей, и контакты очень скоро приведут к радикальному изменению механизмов производства: Altran Group, французская многонациональная консалтинговая компания, работающая в различных областях машиностроения и уделяющая особое внимание автомобильной и аэрокосмической промышленности, приняла участие в инвестициях в Divergent 3D, которая также пользуется вниманием китайского рынка. Опять же, в сентябре PSA (французская компания, производящая Peugeot и Citroen) объявила о стратегическом партнерстве с Divergent 3D для использования ее платформы. Я бы сказал, что мы там.
«Пришло время для новой модели производства автомобилей: децентрализованной, с большим разнообразием дизайна, более низкими затратами и меньшим воздействием на окружающую среду», — говорит Кевин Цигер, генеральный директор Diergent 3D.
Видимые и непосредственные побочные эффекты? Автомобили на 50% легче потребляют меньше. Персонализация автомобиля позволит достичь неисследованных целей. Эксперименты в области дизайна позволят охватить новые сегменты и придумать принципиально новые виды транспортных средств.
А пока езжай на электрическом велосипеде, если сможешь :)
