Всего за несколько лет 3D-печать вышла за пределы своей эмбриональной фазы и уже начала быстро развиваться в трех различных направлениях: развитие систем массового производства (многие товары), развитие систем массового производства (многие пользователи, для домашней печати). ) и специализация производственных систем (конкретные принтеры для конкретной продукции, например те, кто в сфере строительства возможность построить здание в короткие сроки).
Излишне говорить, что наиболее перспективной областью применения этих технологий является транспорт: именно здесь технология 3D-печати развивается быстрее всего и именно здесь она обещает оказать весьма очевидное влияние в ближайшем будущем.
Дивергентное 3D, американский стартап, базирующийся в Неваде, стремится радикально изменить механизмы производства автомобилей: в настоящее время он получил около 22 миллионов евро финансирования для своей платформы, которая создает автомобильное шасси путем его печати в 3D. Технология основана на формовании специальных соединительных соединений, которые позволяют соединить отдельные детали с поверхностями из углеродного волокна, чтобы создать очень прочный, но очень легкий каркас.
Платформа Divergent 3D снижает затраты, время производства и воздействие на окружающую среду при создании легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Первый построенный прототип, Blade, был представлен два года назад одновременно на автоярмарке в Лос-Анджелесе и на выставке электроники CES: это был настоящий гоночный автомобиль.
Время для 3D-печати сейчас
В отличие от других новостей, показывающих, что работа ведется, это исследование уже нашло одобрение у крупных производителей, и контакты очень скоро приведут к радикальному изменению производственных механизмов: Altran Group, французская транснациональная консалтинговая компания, работающая в различных отраслях машиностроения, уделяя особое внимание автомобильной и аэрокосмической отрасли, приняла участие в инвестициях в Divergent 3D, которая также пользуется вниманием китайского рынка. Кроме того, в сентябре PSA (французская компания, производящая Peugeot и Citroen) объявила о стратегическом партнерстве с Divergent 3D для использования ее платформы. Я бы сказал, что мы там.
«Пришло время для новой модели автомобильного производства: децентрализованной, с большим разнообразием дизайна, меньшими затратами и меньшим воздействием на окружающую среду», — говорит Кевин Цигер, генеральный директор Diergent 3D.
Видимые и непосредственные побочные эффекты? Автомобили на 50% легче потребляют меньше. Персонализация автомобиля позволит достичь неисследованных целей. Эксперименты в области дизайна позволят охватить новые сегменты и придумать принципиально новые виды транспортных средств.
А пока езжай на электрическом велосипеде, если сможешь :)
