Рано или поздно это должно было произойти: это произошло во Флориде, 7 мая первое смертельное ДТП самостоятельного вождения автомобиля в Соединенных Штатах. Жертва была водителем Tesla S, который активировал автоматическую систему рулевого управления на шоссе недалеко от Уиллистона.
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), Tesla врезалась в грузовик, ехавший с противоположного направления. Винить? Небо слишком яркое.
Тесла объяснил на своем сайте, что ни водитель, ни автономная система вождения не видели белую сторону грузовика из-за слишком яркий день: система перепутала бы борт белого грузовика с ясным небом. Но эта «ошибка», которая стоила человеку жизни, — не единственная проблема беспилотных автомобилей.
По данным журнала Science и группы исследователей из Массачусетского технологического института (MIT), большинство респондентов никогда бы не купили беспилотный автомобиль, поскольку беспилотные автомобили могут поставить под угрозу жизнь людей.Пилот-пассажирский"в случае, если транспортное средство находилось перед группой внезапно возникших пешеходов.
То есть беспилотные автомобили предпочли бы спасать жизнь пешеходов за счет жизни пассажира. Сколько людей купят беспилотный автомобиль, зная, что они могут погибнуть, если группа пешеходов внезапно перейдет проезжую часть?
