Не только электромобили и гибридные автомобили: сектор авиаперевозок также нуждается в обновлении, а EasyJet хочет стать предвестником проекта создания водородного гибридного самолета. L»загрязнение атмосферныйна самом деле, это также происходит от самолетов, и компания EasyJet пытается уменьшить выбросы CO2 и стать более экологичной в течение многих лет.
Недавно компания представила концепцию самолета, который эксплуатирует топливные элементы для питания двигателей в фазе парка. Это все еще первоначальный проект, но цель авиакомпании, безусловно, благородна: фактически, они хотят сократить выбросы CO2 на 7% в течение следующих пяти лет, в дополнение к так называемому углеродному следу для каждого отдельного пассажира.
Уже в связи с 20-летием авиакомпании EasyJet организовал конкурс, Будущее полета. Это были отличники университета Крэнфилд, которые вообразили гибридный самолет, который использует водород чтобы сэкономить около 50.000 XNUMX тонн топлива. Самолет оборудован системой нулевого выброса, хранящейся в трюме, которая захватывает энергию, производимую тормозами при посадке и использует его для перезарядки батарей, когда самолет стоит на месте.
Эта операция очень похожа на KERS (Система восстановления кинетической энергии), установленная на автомобилях Формулы-XNUMX. Накопленная энергия может быть использована для выполнения маневров перед взлетом без включения турбин. И единственным продуктом отходов будетвода, который будет храниться в резервуарах и использоваться для туалетов. Фотоэлектрические панели, установленные на верхней части фюзеляжа, также включены в проект.
Ян ДэвисРуководитель отдела разработки EasyJet сказал: «В easyJet мы продолжаем применять новые цифровые и инженерные технологии в различных областях бизнеса. Концепция гибридного самолета, которую мы представляем сегодня, представляет собой как взгляд в будущее, так и проблему для наших партнеров и поставщиков, поэтому они продолжают работать над сокращением выбросов CO2 ».
