Непосредственно с Tokyo Motor Show 2015 один из самых популярных элементов: робот-кентавр, представленный Yamaha.
Его зовут Motobot: это концепция, которую тестирует отдел исследований и разработок японской компании. Устройство, способное управлять немодифицированным мотоциклом, на данный момент со скоростью 120 км в час, но ожидается, что она достигнет 200 км в час. Первый мотоцикл, на котором «ездил» Motobot, - это YZF-R1M.
Одной из самых интересных задач этой концепции является обеспечение робота всей «чувствительностью», необходимой для управления транспортным средством, которое полностью идентично тому, что доступно людям. Мотобот должен иметь максимальный контроль над тормозами, рулем, шестернями, педалями и всеми элементами, необходимыми для обеспечения траектории и устойчивости мотоцикла.
«Управление сложными движениями на высоких скоростях требует предельной точности. Одно неуместное движение — и все развалится», — объясняют они в Yamaha.
Для чего это?
Это вопрос, который может спонтанно возникнуть при видении этого механического «субъекта», управляющего двухколесным гоночным автомобилем. Помимо увлекательной задачи, ясно, что у такой исследовательской области есть краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные цели: прежде всего, улучшение систем безопасности и поддержки водителей-людей. Во-вторых, разработка мотоциклов, способных к автономному вождению, как это ожидается от автомобилей. Наконец, дальше эксперименты с новыми и разными вариантами использования.
Дорожные патрули электронных «Фишек»? Роботизированный пони-экспресс? Кто может сказать.
В любом случае, Валентино Росси предупрежден: эта механическая штука (внешность которой напоминает мне ту из фильма Нила Бломкампа «Гумандроид») ломается не так сильно.
https://www.youtube.com/watch?v=4asCK8yamb0
