Непосредственно с Tokyo Motor Show 2015 один из самых популярных элементов: робот-кентавр, представленный Yamaha.
Его зовут Motobot: это концепция, тестируемая отделом исследований и разработок японской компании. Устройство, способное управлять немодифицированным мотоциклом со скоростью 120 км в час, но ожидается, что она достигнет скорости 200 км в час. Первый мотоцикл, на котором ездил Motobot, — это YZF-R1M.
Одной из наиболее интересных задач этой концепции является обеспечение робота всей «чувствительностью», необходимой для управления транспортным средством, идентичным тому, которое доступно человеку. Мотобот должен иметь максимальный контроль над тормозами, рулем, коробкой передач, педалями и всеми элементами, необходимыми для обеспечения траектории и устойчивости мотоцикла.
«Управление сложными движениями на высокой скорости требует предельной точности. Одно движение не к месту, и все развалится», — объясняют в Yamaha.
Для чего это?
Это вопрос, который может возникнуть спонтанно, увидев этого механического «субъекта», управляющего двухколесным гоночным автомобилем. Помимо увлекательной задачи, очевидно, что у такой области исследований есть краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные цели: в первую очередь улучшение систем безопасности и поддержки для водителей-людей. Во-вторых, разработка мотоциклов, способных двигаться автономно, немного наподобие автомобилей. Наконец, позже, экспериментирование с новыми и различными вариантами использования.
Дорожные патрули электронных «Чипов»? Роботизированные пони-экспрессы? Кто может сказать.
В любом случае Валентино Росси предупрежден: эта механическая штука (внешний вид которой напоминает мне о фильме Нила Бломкампа «Гумандроид») сильно не сломается.
https://www.youtube.com/watch?v=4asCK8yamb0
