Вы правильно прочитали: на «Гинденбурге», самом большом летающем объекте, когда-либо построенном, действительно была кабина для курения, наполненная 6 миллионами кубических метров легковоспламеняющегося водорода. И действительно, 6 мая 1937 года он загорелся в результате аварии, уничтожившей его всего за 30 секунд и унесшей жизни 35 пассажиров.
Это был шкаф под высоким давлением (чтобы избежать проникновения водорода) и отделенный от других комнат благодаря двойной двери.
Он постоянно контролировался сотрудником, и спички, зажигалки или другое небольшое пламя были строго запрещены (что, однако, было невероятно разрешено в других районах дирижабля).
На самом деле проблема герметизации, которую я только что вам проиллюстрировал, была скорее вопросом пресс-службы, чем реальной эффективной мерой безопасности: комната для курения располагалась на палубе B в нижней части самолета и в положении, в котором несанкционировано проникновение. в любом случае представляло бы всевозможные риски возникновения пожаров и пожаров, которые мгновенно подожгли бы весь Гинденбург.
Зачем рисковать? Что ж, учитывая время, курительная комната была самой загруженной на дирижабле. Все курили. А потом в курилке был еще и Бар: незаменим :)
